savvy navvy μιλάει για την ασφάλεια του νερού με το RNLI

Ο Γκάι και ο παππούς του ήταν πλήρωμα σωστικών λέμβων στο Μάργκεϊτ, στο οποίο ο ίδιος εντάχθηκε σε μόλις 17. Είναι ένας καταξιωμένος ναυτικός και έχει απόλυτο πάθος και βαθύ σεβασμό για τη θάλασσα. Εδώ, ο Guy έρχεται μαζί μας στο podcast μας, The Boating Life, για να εμβαθύνει σε μερικά βασικά γεγονότα σχετικά με το Βασιλικό Εθνικό Ίδρυμα Σωστικών Λέμβων, πώς οι άνθρωποι μπορούν να φροντίσουν καλύτερα να είναι ασφαλείς έξω στο νερό και πώς είναι να σώζεις ζωές στη θάλασσα.

Ποια είναι μερικά βασικά γεγονότα σχετικά με το RNLI;

Χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από εθελοντικές δωρεές. Οπότε είμαστε καθαρά μια φιλανθρωπία.

Υπάρχουμε σε όλα τα Βρετανικά Νησιά, την Αγγλία, την Ιρλανδία, τη Σκωτία και την Ουαλία. Είμαστε η μόνη πλήρως εθνική υπηρεσία έκτακτης ανάγκης που υπάρχει πραγματικά στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία.  Λειτουργούμε ένα στόλο σωστικών λέμβων διαφόρων κατηγοριών, ανάλογα με τις συνθήκες και το παράκτιο περιβάλλον που σταθμεύουν από περίπου 200-250 σταθμούς σωστικών λέμβων σε ολόκληρη την ακτή.

Τους καλοκαιρινούς μήνες αυτή η φιλοφρόνηση των σταθμών σωστικών λέμβων υποστηρίζεται πολύ ωραία από περίπου 1.700 ναυαγοσώστες που θα περιπολούν σε παραλίες που αριθμούν και πάλι, κοντά σε 250 παραλίες γύρω από ολόκληρη την ακτή. Έτσι, όπου κι αν βρίσκεστε, αν ψάχνετε για πληροφορίες ασφαλείας ή για να μπείτε σε μπελάδες, δεν θα πρέπει να είμαστε πολύ μακριά για να ανταποκριθούμε και να βοηθήσουμε."

Τι κάνει το RNLI μοναδικό;

"Υπάρχουν πολλά πράγματα που μας κάνουν μοναδικούς. Οι στενότεροι συνεργάτες μας από την άποψη της θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης θα ήταν το KNRM στην Ολλανδία. Έχουμε μια πολύ στενή σχέση με πολλούς άλλους διεθνείς οργανισμούς διάσωσης, αλλά ιδίως με το ολλανδικό KNRM, επειδή έχουν μια παρόμοια χρηματοδοτούμενη μονάδα που λειτουργεί ιδιωτικά.

Από εθελοντές με υπερσύγχρονο εξοπλισμό. Και έχουν πολύ καλή παράκτια κάλυψη. Νομίζω ότι αν κοιτάξετε σε όλο τον κόσμο σε άλλους οργανισμούς θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης, το RNLI κάθεται καλά. Είμαι προκατειλημμένος, φυσικά.

Ποια είναι η καλύτερη συμβουλή για όσους σκέφτονται να αγοράσουν ένα σκάφος για πρώτη φορά για να παραμείνουν ασφαλείς;

Όπως και με τα περισσότερα πράγματα η ασφάλεια ξεκινά από ένα σημείο κατανόησης. Αξίζει πραγματικά να κάνετε πολλή έρευνα και να χτίζουμε ένα επίπεδο ευαισθητοποίησης, κατανόησης του παράκτιου θαλάσσιου περιβάλλοντος. Πριν υποθέτω, λαμβάνοντας υπόψη μια επιδρομή και στα δύο.

Έχω συναντήσει ανθρώπους που έχουν κάνει βήματα για να μπουν στη βαρκάδα και στη συνέχεια διαπίστωσα ότι για τον ένα ή τον άλλο λόγο, δεν είναι πραγματικά γι 'αυτούς. Είναι κάτι που δεν τους αρέσει ιδιαίτερα. Μου είναι δύσκολο να το κατανοήσω, αλλά δεν είναι για όλους. Έτσι, αξίζει να ξεκινήσετε από αυτό το καλό μέρος ευαισθητοποίησης και κατανόησης και υπάρχουν ατελείωτοι πόροι για να συμβουλευτείτε όσον αφορά τη συλλογή πληροφοριών.

Έχουμε στα χέρια μας στο διαδίκτυο, μια πληθώρα πληροφοριών που βοηθούν να ράψετε αυτούς τους πρώτους σπόρους κατανόησης ως προς το τι μπορεί να μπείτε από την άποψη της βαρκάδας. Η επόμενη συμβουλή είναι να αποκτήσετε εμπειρία, όπως με τα περισσότερα πράγματα που εξετάζονται με τα πόδια πριν από το τρέξιμο.

Με αυτό εννοώ ξεκινώντας από κάτι που είναι σχετικά μέτριο, όχι πολύ φιλόδοξο, όχι πολύ προκλητικό ως δραστηριότητα ή επιδίωξη με βάση το νερό. Και αυτό θα σας δώσει μια αίσθηση για το υδάτινο περιβάλλον, το παράκτιο περιβάλλον και πώς οι διάφορες περιβαλλοντικές συνθήκες και παράγοντες επηρεάζουν αυτό που κάνετε στη θάλασσα ή στην ακτή.

Και τότε αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να λάβουν καλύτερες αποφάσεις σχετικά με το ποια πτυχή του νερού, των σπορ ή της παράκτιας δραστηριότητας είναι πιο πιθανό να απολαύσετε. Για μερικούς ανθρώπους που μπορεί να είναι windsurfing και για άλλους ανθρώπους που μπορεί να είναι λέμβος ιστιοπλοΐα για άλλους, μπορεί να είναι κωπηλασίας.

Θα συνιστούσα να αποφύγετε μαζικές επενδύσεις, τόσο από την άποψη του χρόνου, της προσπάθειας, της εμπειρίας χρημάτων πριν έχετε πραγματικά μια αίσθηση για το τι είναι αυτό που θέλετε να βυθιστείτε πλήρως.

Πώς μπορείς να είσαι ήρεμος όταν κάτι δεν πάει σύμφωνα με το σχέδιο;

Έχετε δίκιο να μιλάτε για το γεγονός ότι τα πράγματα μπορούν και πηγαίνουν στραβά και νομίζω, και πάλι, ξεκινώντας από αυτή την καλή βάση γνώσης, κατανόησης και επίγνωσης αρχίζει να απομακρύνει μερικές από τις μυστήριο που περιβάλλουν ορισμένες πτυχές της ναυσιπλοΐας πτυχές όπως η πλοήγηση.

Ας το παραδεχτούμε, πριν από πολύ καιρό οι πλοηγοί θεωρήθηκαν ως άνθρωποι με ειδικές δυνάμεις επειδή είχαν ξετυλίξει κάποια από τη μυστικισμό της ναυσιπλοΐας.

Τώρα είμαστε σε μια θέση όπου στην πραγματικότητα όπου αυτού του είδους οι πληροφορίες είναι αρκετά εύκολα προσβάσιμες και υπάρχει μια ολόκληρη σειρά εργαλείων που μπορούν να κάνουν πράγματα όπως η πλοήγηση, εύκολα κατανοητά για τη συντριπτική πλειοψηφία των ανθρώπων.

Γίνεται όλο και λιγότερο μυστήριο και ως εκ τούτου είναι λιγότερο πιθανό να προκαλέσει οποιοδήποτε επίπεδο άγχους ή φόβου. Και φυσικά, μπορείτε να αρχίσετε να σχεδιάζετε καλύτερα πώς μπορεί να εξελιχθεί το ταξίδι σας, πώς μπορεί να εξελιχθεί η δραστηριότητά σας.

Στο παράκτιο περιβάλλον, στο υδάτινο περιβάλλον, τα πράγματα θα πάνε στραβά. Είναι ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον με μια σειρά από ρευστούς παράγοντες. Έχω ήδη αναφέρει την παλίρροια και τον καιρό - προσθέστε σε αυτό το κιτ που πρέπει να διατηρηθεί και φυσικά, το αναπόφευκτο ανθρώπινο λάθος και τα πράγματα θα πάνε στραβά.

Έχει να κάνει πολύ με το να είσαι προετοιμασμένος να απαντήσεις σε πράγματα όταν πάνε στραβά και στο πώς αντιμετωπίζεις τα πράγματα όταν το κάνουν. Αυτό είναι πολύ σημαντικό. Και όσον αφορά την αντιμετώπιση πραγμάτων που πάνε στραβά. Η καλύτερη συμβουλή μου είναι να εκπαιδευτώ σωστά.

Έχω αναφέρει, αυξάνοντας την ευαισθητοποίηση, αλλά ξοδεύοντας το χρόνο για να λάβετε σωστή εκπαίδευση από ανθρώπους που έχουν γενικά πάει εκεί και το έχουν κάνει και βιώσει τα περισσότερα πράγματα που μπορούν να πάνε στραβά και στη συνέχεια να σας βοηθήσουν να προετοιμαστείτε διανοητικά και σωματικά για το πώς να το αντιμετωπίσετε αυτό θα σας φέρει σε μια πραγματικά καλή θέση όσον αφορά το άγχος.

Ποια είναι τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που απαιτούν κλήση στην ακτοφυλακή;

Μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο να εξετάσουμε το κοινό θέμα της βασικής αιτίας για όλα τα περιστατικά. Αλλά αν διάλεγα μερικά, θα περιελάμβαναν πράγματα όπως η βλάβη του εξοπλισμού, αυτό είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα πράγματα. Η βλάβη των μηχανημάτων - πολύ συχνά σχετίζεται με τα καύσιμα.

Έτσι, είτε καύσιμα που έχουν αφεθεί να γεράουν είτε άνθρωποι που ξεμένουν από καύσιμα. Η βλάβη των μηχανημάτων είναι ίσως το πιο συνηθισμένο παράδειγμα αυτού που οδηγεί τους ανθρώπους να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στη θάλασσα. Δεν είναι σαν να είσαι στο δρόμο. Δεν μπορείς απλά να σταματήσεις στο ξαπλωτό.

Δίπλα σε αυτό, νομίζω ότι υπάρχουν θέματα σχετικά με την προετοιμασία και το σχεδιασμό. Πολύ συχνά ανταποκρινόμαστε σε ανθρώπους που ίσως δεν έχουν καν εξετάσει τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει η παλίρροια στο ταξίδι τους και όχι μόνο αν η παλίρροια είναι μέσα ή έξω, αλλά και ποια ταχύτητα ανά πάσα στιγμή ρέει η παλίρροια. Έτσι, αυτό μπορεί να πιάσει τους ανθρώπους έξω και έχω ακόμη και έξω δύο ή τρεις φορές το χρόνο σε ανθρώπους που έχουν κάνει όλα τα σωστά πράγματα και έχουν μια καλή κατανόηση, αλλά έχουν κάνει ένα απλό λάθος, όπως να μην προσθέσετε ή να αφαιρέσετε την ώρα για το βρετανικό καλοκαίρι εναντίον UTC ή GMT.

Κάνει savvy navvy σημειώστε πολλά κουτιά για να βοηθήσετε να διατηρήσετε τους ανθρώπους ασφαλείς στη θάλασσα;

Φυσικά και έχει. Νομίζω ότι το κύριο θέμα της σημερινής μας συζήτησης ήταν η αποκάλυψη ορισμένων από τα μυστικά πίσω από τις επιδρομές στα παράκτια και θαλάσσια περιβάλλοντα. Όσο πιο προσβάσιμα εργαλεία μπορούν να παραλάβουν και να χρησιμοποιήσουν οι άνθρωποι για να τους βοηθήσουν να κατανοήσουν αυτό το περιβάλλον, τόσο το καλύτερο.

Εργαλεία όπως το savvy navvy Η εφαρμογή βαρκάδας και οι πληροφορίες που παρέχει μέσω της εφαρμογής είναι απίστευτα χρήσιμες για να βοηθήσουν τους ανθρώπους σε αυτό το ταξίδι.

Θα έχεις καθαριστές να κάθονται στο παρασκήνιο και να σκέφτονται, σωστά; Εντάξει. Λοιπόν, θα πρέπει να είναι ένα χάρτινο διάγραμμα και θα πρέπει να χρησιμοποιούν διαχωριστικά με παράλληλους κυβερνήτες, εξ αυτών των πραγμάτων αυτής της φύσης. Και ξέρεις, υπάρχει ένα πολύ δυνατό μέρος γι' αυτό, γιατί αυτό φέρνει ακόμα ένα πολύ καλό επίπεδο κατανόησης. Οι άνθρωποι πρέπει να κατανοήσουν πώς να χρησιμοποιούν τα θεμελιώδη εργαλεία και από πού προέρχεται η έξοδος από διάφορες ηλεκτρονικές συσκευές και εφαρμογές. Αλλά για να γίνει το υλικό πραγματικά εύκολα προσβάσιμο και εύκολο να κατανοηθεί για να ξεδιαλύσουμε αυτό το μυστήριο που αναφέραμε είναι θεμελιώδες για να βγάλουμε τους ανθρώπους έξω στο νερό.

Μάθετε περισσότερα για το RNLI και την ασφάλεια στη θάλασσα

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Guy Addton που ήρθε μαζί μας στο podcast μας! Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το RNLI, τις συμβουλές ασφάλειας νερού και τις επανδρωμένες παραλίες ναυαγοσώστη, κάντε κλικ στους συνδέσμους για να διαβάσετε περισσότερα.

‍

Ακούστε το τελευταίο επεισόδιο - Βαρκάδα - Γνωρίστε τον Jelte Liebrand - Διευθύνων Σύμβουλος / Ιδρυτής savvy navvy

‍